Montagsflug 17. Jan. 2011 - Neues Spiel

Hallo Kollegen,
nun sind die Ferien vorbei, der Schnee ist geschippt - es geht also wieder los.
Bei den nächsten Flügen werden wir uns im Mittleren Westen der USA rumschlagen
Die Story/
Der Flugplan:
Start in KDRO –Durango – dann wird´s historisch kulturell – wir fliegen zu den „Cliff Dwellings“ – den Höhlenhäusern der amerikanischen Ureinwohner im Mesa Verde Nationalpark. (Hinweis: viele Szenerien –hauptsächlich USA auch bei http://www.blueskyscenery.com/download.html
Um die Landschaft dieses Nationalparks genießen zu können, benötigt ihr z.B. die Datei tex_southwest_2010_lr.zip zu finden beim flightsim.com.
Die „Dwellings“ selbst sind nach meinem Verständnis hier jedoch nicht wirlklich zu sehen. Die Landschaft sieht aber sehr realistisch aus.
Wenn wir und das angesehen haben, geht es ‚dct to’ direkt nach KTEX Telluride Regl. - weiter via 1CO2 Williams Ranch nach 6V6 Hopkins.
Unser nächstes Ziel erreichen wir bei einer Flughöhe von ca. 8500-9000 ft – es ist U43, Monticello. Hier leeren wir unsere Mägen und verteilen den Passagieren K…..tüten, weil nach noch entspannten 25 Meilen wird es dann spannend und für jeden eine Herausforderung.
Von U43 fliegen wir dann ca. 5 Meilen HDG313, dann HDG260 in 9000 ft. In dieser Höhe sollten wir an allen Hindernissen vorbei- nicht darüber -kommen!! Nach ungefähr 32 Meilen taucht in den tiefen Schluchten des Grand Canyon der Colorado River auf. Hier an dieser Stelle tauchen wir in den Canyon hinein – um dem Flusslauf ca. 20 Meilen zu folgen. Geschwindigkeit zwischen 145 und 120/100 kts, das artet in eine Art Flußralley aus oder sagen wir besser "Canyoning mit dem Flugzeug!" – kurven links und rechts, mal Steilkurve, mal nicht ganz so hart. Sagt euren Passagieren meinen Standartspruch, wer ko... –der putzt – vielleicht hilft das, dass eure Kabine samt Cockpit sauber bleibt! Am Ende des Canyons verbreitet sich der River und schon müssen wir die Geschwindigkeit reduziert haben, die Räder draußen, und die Flaps, weil die Piste von UT03 Hite nicht eben mal lang ist. Hier werden wir landen und erst mal eine Stärkung zu uns nehmen.
Stellt euch mal drauf ein, daß wir an jedem der Plätze landen werden.
Fluggerät: schnell und wendig mit bester Bremseigenschaft für kurze Bahnen!!! evtl. eine Pilatus PC7 oder PC12?

EDIT: Ich habe mal den Flugplan als pdf angehängt - ich hoffe ihr könnt ihn öffnen/lesen.
Das mit dem uploaden des Flugplans aus FScommander hab ich noch nicht so richtig gecheckt..... ;-(

Viele Grüße
Werner

"Es ist nicht zu wenig Zeit, die wir haben, sondern es ist zuviel Zeit, die wir nicht nutzen."
Lucius Annaeus Seneca
röm. Philosoph, Dramatiker und Staatsmann

Solange 'Besser' möglich ist, ist 'Gut' nicht gut genug